对了，反正人在北京，不如去北京电影学院看看，那里可是出产了很多明星
啊。
他问道：「阿君，你认不认识北京电影学院的人？」
王忠君点头道：「现在北京电影学院的院长刘国殿是我的长辈，当年我父亲
参加抗美援朝战争，刘国典则是朝鲜战争时的战地摄影记者，和我父亲有过命的
交情。」
「哈，这么巧？那帮忙联系一下，我去北影晃晃，看是否什么表演人才先签
下来。」
王忠君露出古怪之色，但老板命令自然得执行，便走到旁边打电话了。
王忠君联系好了之后，孔日光便出发了。他来到车库，准备取车。
这栋别墅的车库里可是停着一辆法拉利348，孔日光一开始看见时也是吓
了一跳。原来1992年法拉利公司在北京亚运村搞展览推广品牌，现场就有几
台348在，桐叔看见售价才14万美元左右，便随手买了一辆放着。
据说第一台法拉利348是被北京一个姓李的老板买下的，那台车挂的车牌
是黑牌的京a0001，十分引人注目。
而桐叔则比较低调，买的这台法拉利只是挂了个普通牌而已。当然，他自己
也不怎么开，平时都是开另一辆奔驰。
现在则是让孔日光用上了，其实在香港买辆跑车并不贵，但他一直没时间去
弄而已。
在1994年的北京街头，自行车依然是主流，私人汽车还是比较罕见的，
但政府或国企的汽车则已经比较多了。
一路上看到最多的就是黄色的小面包车，整个北京城估计有几万辆这样的黄
色小面的，被北京人称为「黄虫」，可以说是这个时代北京的名片之一。
这种小面包扬手即停，能乘坐五六个人，比较宽阔的车内空间还能放自行车、
电视机等大件物品，满足现时市民的需求。
只是这时候的车大多没有空调，冬天还好，一到夏天小小的面包里面挤着五
六人，顿时整车都是汗馊味，但也只能忍耐了。
在这个拥有一辆桑塔纳都已经是富人象征的时代，开一辆法拉利上街是什么
概念？
一路上回头率简直就是爆炸，虽然大多数人都不知道这车是什么牌子，但鲜
红色的流线车身，敞篷，3。4l的v8引擎的声浪，都让旁观群众心潮澎湃，
羡慕嫉妒恨。
三环上，法拉利行驶的速度并不算很快，一辆黄色的小面