要建造遍布全
国的backbone成本却很高，所以电信公司的backbone仅仅覆盖
一些主要城市，大多数地方，尤其是我们要去的南澳和大沙漠，就根本没有信号。
这在我们一出阿德莱德就领教了。而各家手机服务提供商的网络覆盖也各不相同，
以后知道了这样的情况后真是追悔莫及，telstra是澳洲国家电信公司，
是固定线路和移动电话的服务提供商，它的网络覆盖面是最广的。而我们的vo
dafone在大多数时间都是没有信号的。好在有个112应急号码，是卫星
接收的。
（以后哪位朋友去澳洲，一定要记得买telstra的号码，好吧，免费
为telstra做了回广告）
到了阿德莱德的酒店已是半夜了，anna为我们找了一家市中心，靠近商
业中心rundelall和budget汽车租赁公司的酒店。我说她细心
周到，那是真的。
因为是酒店，只好按标准房预订，每间175澳元，我们要了三间，今晚花
费多一些吧，离开了大城市，就有机会继续租整栋的家庭式住宅（他们叫自助式，
self-ntaedttage），可以省很多花销。
阿德莱德是继悉尼，墨尔本，堪培拉以后的第四大城市，是南澳的首府。原
以为非常热闹的，现在才知道，她的规模就好像中国西北的嘉峪关市，人口可能
更少一些。整个城市以维多利亚广场为中心，东（eastterrace），
南（southterrace），西（westterrace），北（no
rthterrace）四条大街划定了城市中心的范围，从东大街到西大街也
不过只有10分钟左右的车程，所以是很小的城市。
阿德莱德在悉尼的西边，差半个时区，所以比悉尼晚半个小时。
次日一早，hans和eric就去租车，ti和我去购物。我们需要指
南针，我的手机上有gps，需要买个地图输入手机，进入沙漠，要准备充足的
食物和水，旅游书上说附近有个很好的地图店，我们需要非常详细精确的地图。
在阿德莱德租不到真正的四轮驱动的吉普，能凑合的是nissanx-t
rail，一辆suv。以前有个邻居花了40万买过一辆这样的车，当时我觉
得不错，可是在澳洲“测试”下来，觉得实在不值这个价钱，nissan的推()